香港特區將迎來祖國送贈的兩隻大熊貓，大熊貓在接受檢疫、隔離和適應後，將在香港與市民見面，預計將成為香港海洋公園的吉祥物。
香港的另一個主題公園則宣佈將擴建明日世界園區，在新的展區引入蜘蛛俠新元素，為遊客帶來新體驗，同一時間，上海迪士尼樂園也宣佈打造全新蜘蛛俠景點和第三間園區酒店，落成後，在同一個國家的兩個同系主題公園究竟是協同效應，是相互競爭，仍是言之過早。另一邊廂，迪士尼品牌的兩艘遊輪，將在未來4年內以新加坡和日本開展亞洲航線，變相是創建海上園區，預計將吸引內地和亞洲國家個別消費力較高的旅客。
雖然香港迪士尼樂園具有全球首個冰雪奇緣新園區，然而，日本東京迪士尼海洋也在打造冰雪奇園景點，以海上航行形式連接城堡、高塔和島嶼；另外，上海迪士尼樂園的Zootopia園區同樣於去年底開幕，為中外旅客帶來新鮮感；此外，市場一直傳出中國境內將興建第三座迪士尼樂園，廣州和多個新一線城市均曾被視為潛在候選城市，如果成事，香港迪士尼樂園或許須盡快轉型主攻本地家庭。當然，迪士尼品牌過去也曾在亞洲城市開啟其他模式的展示，例如100周年時，該品牌就分別在香港海傍作展覽、在台灣地區開設環島列車和在泰國曼谷河岸開設迪士尼村莊，雖然只屬臨時性質，但這也已分薄了香港迪士尼樂園園區的遊客。
座落於深圳的LEGOLAND也將於今年年底開幕，短期內對吸引來自中國南部省份和香港特區的旅客，對香港的主題樂園構成直接競爭。內地其他城市也有不同故事人物和品牌的機動遊戲主題樂園，同樣具競爭力，力爭在全國高消費力遊客群分一杯羹。
須知道，主題公園也受惠於電影效應，但無論是電影還是主題樂園，至受制於版權和較高的開發成本，既然香港已於30多年前引進主題公園，這可不是可以隨時註銷的投資，而是每年需要投放大量資金和人才去維繫的旅遊基建項目連鐵路，香港特區政府作為股東方，就有責任去盤活主題公園，讓其吸引境外旅客，促進旅遊產業。境外很多主題公園東施效顰，失去了獨特性和創新性，讓園區成了一式一樣的倒模，香港特區的主題公園更要標籤其獨特性和不可替代性。
其實，香港國際機場宜加開直達兩個主題公園的巴士專線，可以讓攜帶大包小包行李的境外遊客，可直接乘車到主題公園和相關酒店，另外，兩個主題公園可以售賣既與園區卡通人物或吉祥物相關、且具有中國元素和香港特式的獨特紀念品，同時，在版權允許下，卡通人物也可以走出主題公園(而不是只在園區內和酒店宴會廳)，在香港不同場地演出歌舞劇、畢業禮、婚宴等，或不定期隨機在城市各區角落「快閃」，讓童話和海洋世界與這座城市融合，為遊客和市民帶來歡笑喜悅，主題公園或在明年11月的粵港澳大灣區全國運動會的香港分會場「有角色」，同時為香港旅遊業提供新定位。
文：朱家健
全國港澳研究會香港會員、中國和平統一促進會香港總會副秘書長、香港基本法澳門基本法研究會會員
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